中低速磁浮列車因為具有低噪聲、爬坡能力強、轉彎半徑小、與城市地形兼容性好等優(yōu)點，已經(jīng)成為城市發(fā)展公共軌道交通的重要可選方案。中低速磁浮車輛的懸浮電磁鐵與F型軌道構成閉合磁路，“抱軌飛行”時車軌之間無接觸。雖然車輛與軌道之間沒有接觸，但是車軌之間還是通過看不見的電磁力產(chǎn)生支承、導向、牽引作用，并且運行時車輛的懸浮高度僅為8mm左右，所以，軌道線路的幾何參數(shù)變化實際上直接影響列車“抱軌飛行”的穩(wěn)定性和安全性。

　　北京磁浮S1線是我國繼上海磁懸浮列車專線、長沙磁浮快線后第三條正式運營的磁浮線路。磁浮軌道交通的快速發(fā)展迫切需要有一批支撐列車穩(wěn)定安全地“抱軌飛行”的利器，而北京磁浮S1線所應用的磁浮軌道檢測儀和搭載式磁浮軌道動態(tài)檢測系統(tǒng)就是其中解決磁浮軌道幾何參數(shù)快速有效檢測問題的利器，這些設備由湖南銀河電氣有限公司聯(lián)合國防科技大學吳峻教授帶領的磁浮交通軌檢技術研究團隊研制并實現(xiàn)運營線路實際應用，是目前國內目前唯一針對磁浮軌道幾何參數(shù)進行檢測的裝備，通過三個多月的運用實踐，各項性能指標得到運營單位的高度認可。

　　磁浮軌道檢測儀為自走遙控型無線傳輸數(shù)據(jù)設備，無需檢測人員上軌道進行檢修服務，安全性能極高。軌道檢測儀可以對既有線路進行測量，還可以在新建磁浮軌道施工中提供測量幫助，方便施工隊伍在施工過程中及時修正存在的問題并加以改進。搭載式磁浮軌道動態(tài)軌檢系統(tǒng)是一種可以對磁浮軌道和受流軌進行動態(tài)測量的精密儀器，可以精確測量磁浮軌道的各種參數(shù)，是磁浮軌道日常維護和檢修的必要工具。其運行載體不限，設計輕巧，可以搭載于列車上。這些磁浮軌道檢測“利器”旨在解決過去軌道維護中檢測手段落后、勞動強度大、工作效率低、數(shù)據(jù)粗糙等狀況，提高軌道幾何參數(shù)測量的準確度和工作效率，減輕勞動強度，為軌道維護施工提供可靠的原始數(shù)據(jù)和管理決策信息。

　　隨著我國中低速磁浮交通的進一步發(fā)展，磁浮軌檢系統(tǒng)的應用也將持續(xù)擴大。湖南銀河電氣有限公司將與國防科技大學進一步加強合作，為北京磁浮公司、湖南磁浮公司、中鐵磁浮公司等單位做好產(chǎn)品及服務，為我國磁浮交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

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