電動汽車電池壽命是衡量二次電池性能的一個重要參數(shù)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池所能承受的循環(huán)次數(shù)，稱為二次電池的循環(huán)壽命。

　　各種蓄電池的使用壽命是有差異的，通常的Cd-Ni電池和MH-Ni電池循環(huán)壽命可達500～1000次，有的甚至幾千次，啟動型鉛酸電池的循環(huán)壽命一般為300～500次。影響二次電池循環(huán)壽命的因素很多，如電極材料、電解液、隔膜及制造工藝都會對壽命有較大影響。這些因素相互影響，共同決定了電池的使用壽命。

　　在電池壽命的測試中，電池的容量不是唯一衡量電池循環(huán)壽命的指標(biāo)，還應(yīng)綜合考慮其電壓特性、內(nèi)阻的變化等。具有良好的循環(huán)性能的電池，在經(jīng)過若干次循環(huán)后，不僅要容量衰減不超過規(guī)定值，其電壓特性也應(yīng)相應(yīng)無大地衰減。

圖示：電動汽車電池壽命檢測充放電電路示意圖

　　電動汽車電池壽命的測試電路與容量的檢測電路基本上是一致的，只是在一周期完了后應(yīng)接著進行另一周期，直至達到檢測終點為止。通常是在一定的充放電條件下進行循環(huán)，然后檢測電池容量的衰減，當(dāng)放電容量衰減到初始容量的70%左右時(不同的電池有不同的規(guī)定)，計算循環(huán)次數(shù)，即為電池循環(huán)壽命。

　　因壽命測試的時間較長，常用的循環(huán)壽命檢測設(shè)備都與計算機相連或設(shè)備本身帶有單片機或獨立計算機。在檢測時可預(yù)先設(shè)定檢測的參數(shù)，通過計算機或檢測設(shè)備的控制面板發(fā)送參數(shù)至檢測設(shè)備，發(fā)選參數(shù)時，應(yīng)保證參數(shù)的準確無誤。比較好的循環(huán)性能檢測設(shè)備應(yīng)具有良好的斷電保護功能，在長時間的壽命測試中，斷電情況的出現(xiàn)有時是難以避免的，只有具有斷電保護功能，才能保證數(shù)據(jù)不會丟失，并且在通電時應(yīng)能自動恢復(fù)檢測，減少人工干預(yù)的程度，一般的壽命檢測設(shè)備都配有數(shù)據(jù)分析處理軟件，可以對獲得的數(shù)據(jù)進行編輯、輸出、打印。壽命檢測設(shè)也可兼作性能測試用。

　　對于不同類型的電池，循環(huán)壽命的測試規(guī)定是不同的，具體可參閱相應(yīng)國家標(biāo)準或國際電工委員會(IEC)制定的標(biāo)準。

　　● 氫鎳電池：GB/T 15100

　　● 鎘鎳電池：GB/T 11013

　　● 鉛酸電池：GB 50008.1

　　采用國際標(biāo)準或IEC標(biāo)準的檢測一般耗時較長。在實際應(yīng)用中可采用快速檢測的辦法，下面以MH-Ni電池為例加以說明。

　　對標(biāo)稱容量為1200mA*h的AA型MH-Ni電池進行快速循環(huán)壽命測試.其循環(huán)條件為：1200mA充電75min，-△U=10mV控制，擱置10min，再以1200mA放電至1.0V，擱置10min。反復(fù)循環(huán)，直至容量衰減至其標(biāo)稱容量的80%為止，同時記錄其中電壓。

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